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太脱拉T815离合器故障分析
点击:2419 日期:2011-03-26 09:10:24

                                                            太脱拉T815离合器故障分析

    太脱拉T815离合器故障主要有离合器分离不开、分离不彻底、离合器打滑以及离合器异响等。

其组成主要有液压控制部分、气压助力部分以及机械离合部分。准确地判断出它的故障部位及成因是维修的关键。

  1、离合器不分离

  首先应检查离合器是否有缺油、漏油情况以及气压是否达到规定值,然后检查:

  (1)液压总泵

  修理人员观察液压油杯,让驾驶员踩离合器踏板。在踩下踏板时,油面应向下移动;维持踏板踩下状态,油面应不动;松开踏板油面应慢慢回升。如果踩下踏板后油面不降反而上升,说明总泵皮碗破损;如果没松踏板油面慢慢上升,说明总泵内漏;如果松开踏板后油面不回升,说明分泵(气压助力器拉制阀)内漏。还可以从踩踏板的力度来判断,如果踏板在向下移动过程中,先软后硬,属正常现象;如果刚踩过自由行程就踩不动,说明总泵、分泵锈死或管路堵死;如果一直很软,说明有缺油、漏油、总泵或分泵内漏、气没放净等原因中的某一种,结合前面的分析不难判断。

 (2)气压助力器

  液压部分无故障的表现为在不断踩下离合器踏板的过程中,液压分泵(气压助力的拉制部分)有(哒哒)的响声,并且离合器也有(吱吱)的响声并做分离动作。在判断液压部分无故障的情况下,进一步检查气压助力器的故障。首先应检查气源管是否来气,压力是否正常。在踩下踏板不动的情况下,助力器不应有漏气情况,否则为气室漏气,应拆检。松开踏板后有排气声,否则说明助力器控制部分有问题。

  (3)离合器机械部分

  判断这部分故障在实际工作中有一个简单实用的方法,即拆下离合器助力器,把一个立式架机放倒(要倒卧,否则架机不工作),前头顶分离杠杆,后头坐在车架上,慢慢往里顶,同时转动输出轴,看看离合器是否分离,从上面的检视孔可以看见离合器片是否开裂。一般离合器内部压盘和分离轴承损坏的同时伴有异响出现,所以判断并不是很难。

  2、离合器分离不彻底,主要是由于零件老化和个别部件调整不当引起的,应重点检查调整

  (1)调整液压总泵前顶杆长度,加大总泵活塞行程。

  (2)将气压助力器的顶杆加长。

  (3)调整离合器分离轴承垫的厚度。

  (4)检查离合器片是否开裂。

  (5)检查压盘碟形弹簧是否老化。

  (6)检查飞轮平面是否平整。

  (7)新离合器片是否太厚。

  (8)液压部分气是否没放净。

  3、离合器打滑,应重点检查以下部位

  (1)液压总泵前顶杆没有间隙。

  (2)液压总泵回油不彻底。

  (3)气压助力器控制阀回位不彻底。

  (4)气压助力器排气不净。

  (5)离合器压盘弹簧老化。

  (6)离合器片太薄。

  (7)飞轮乎面磨损。

 
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